“足蒸暑土气，背灼炎天光。”8月份以来，我县的最高气温已升至37摄氏度，但在蒙华铁路吉水段建设

者们依然挥汗如雨，在高温下坚守自己的岗位，默默付出，全力以赴保障工程项目按时、按质、安全、有序推进，确保蒙华铁路10月1日顺利通车。

8月7日，在蒙华铁路吉水段赣江特大桥的施工现场，桥面温度已经达到50多度，工人们正背顶炎炎烈日，面朝炙热铁轨，沿着铁路线巡检，发现有钢轨缺少螺母的，及时补充拧固，确保铁轨的稳定性，让重载火车通过时能够达到良好的减震效果，以防火车在高速通过时脱轨，发生重大安全事故。

蒙华铁路吉水段建设者曲继忠说：“虽然天气很热，为了蒙华铁路早日通车，我们（依然）在这里坚守工作。”

为应对当前高温天气，蒙华铁路吉水段二工区项目部会定期向项目工地施工人员发放防暑药品，现场宣传高温施工安全知识，提高工人安全防范意识，既保证工期和质量，又保障施工人员安全。

蒙华铁路吉安段现场安全施工负责人贺存兵说：“为了保障工人的施工安全，我们项目部主要是给工人发放这个防暑药品，再一个就是调整这个上下班时间，上午是6点上班到11点下班，下午是3点上班，7点下班。”

据了解，蒙华铁路作为世界上一次性建成的最长运煤铁路专线，全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站。项目建设总工期5年，规划运输能力为2亿吨/年以上，总投资估算1930.4亿元，是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线，属于国家重大能源通道工程。蒙华铁路的建成运营，将促进我国西部大开发战略和中部崛起战略实施，完善区域路网布局，促进华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要的战略意义。

蒙华铁路吉安段现场安全施工负责人贺存兵说：“我们蒙华铁路这个正线桥面系已经全部完成安装，护龙轨安装全部完成，道渣补渣全部完成，武汉铁路局进行了静态验收，下一步主要是进行联调联试，为10月1日通车做准备。”