我站在赣江边的古城墙上，向蜿蜒弯曲的赣江下游极目远眺，宽阔的江面犹如一面巨大的镜子，江水微波粼粼，吉阳大桥和吉水大桥耸立在赣水之上，只有顽强挺立在江岸的几棵老樟树，或许尚能留给人们似曾相识的样子。我伫立了许久许久，看着看着，记忆的闸门情不自禁地豁然敞开来：

曾记否：昔日的赣江两岸，是高低不平的土坡堤、宽窄不一的江面，在那每年多雨的春季里，沿江两岸洪水滔滔、一片汪洋，两岸堤坡不时塌陷，湍急的江水肆虐地冲击着两岸乡村，酿成江边数以万计的村民泛滥成灾。炎炎夏日，由于雨量稀少，导致赣江水流干涸，许多地方露出了皱巴巴的河床，把赣江翻了个底朝天，致使航运中断，这时人们只能眼巴巴地眺望近在咫尺对岸。在那雾霾弥漫的秋天里，赣江两岸雾气遮天蔽日，江面上有时伸手不见五指，时有断航状况出现，两岸的陆地上大雾蒸腾，能见度很底，汽车也只能打着雾灯晃晃悠悠地细走慢行。进入霜风雪雨的冬季，天寒地冻，地面滑溜溜的，江岸边也是结满厚厚的冰快，这时要想通过赣江到达彼岸，要么就绕道吉安市，要么就等待太阳出来融化冰雪，不知要费多大的周折。

还记得：朱山桥码头的轮渡，或许是吉水人民最深的记忆。昔日的赣江水成为东西两岸人民通行、交流的天然障碍，也一直是县城拓展的自然屏障，成为吉水经济社会跨越式发展之痛。朱山桥码头，曾是沟通水东水西两地的唯一黄金通道。在这里，一艘能载运六七辆汽车的趸船来往穿梭于赣江两岸，还有一艘渡人的机帆船奔忙于赣水之上。如果老天保佑顺利的话，一般半小时内能过一趟；如果不顺利的话，或是趸船装满车刚过去，或是遇到江水猛涨、水急浪大，或是夏天枯水趸船被河沙搁浅，或是大雾弥漫、江岸冰冻时不能航行，或是节假日时车流量大，眼望这近在咫尺的对岸，人们只有无奈地绕行三十多公里的吉安市抵达县城。要想过江真是望江兴吸、难乎其难，两岸的人民苦不堪言。

朱山桥码头，也是一部悠长的辛酸史。在这里来往的车辆中，有的为了抢渡过江，有的因为码头坡陡路滑，每年都有车翻人亡的事故，没有人知道这里曾经留下多少冤死及伤害之躯，许多家庭为此至今仍然伤痛不已。

看今日：赣江两岸的土坡堤变成了石砌堤，宽阔整齐的江岸给人耳目一新之感，常年碧绿的江水形成了一个巨大的库区，人们在这里垂钓、观光、游玩，其乐融融。江水泛滥成灾已成遥远的往事，两岸的老百姓过上了安居乐业的日子。

望今朝：昔日的朱山桥码头，早已不复存在，昔年忙碌来往于赣江两岸的趸船，也已经成为历史陈物。吉水大桥、吉阳大桥、文峰大桥相继飞架于赣江之上，彻底打通了赣江两岸的交通大动脉，东西两岸实现快捷便利的互联互通，形成了”一江两岸”新的发展大格局，吉水从此迈步在经济社会发展的快车道上。

隔断的赣江两岸，繁忙的朱山码头，已经成为昔年的往事；飞跃的江面大桥，腾飞的两岸经济，给我们带来无限的暇想。这里的过去留下了多少酸痛的记忆，这里的今天留下了美好的期待。想着想着，一群银白色的大雁从头上飞过，一阵阵大雁洪亮的叫声打断了我的思绪，转而把我的思绪带到了远方……

（供稿：刘志勇）